地磅變形的原因
一、結構問題 產品設計不合理（如秤臺跨度過長，秤臺之間采用死聯接），秤體材料偷工減料制造工藝差如焊工水平差，虛焊多
二、環境問題 如使用年限過長，過磅車輛軸距較短，超限超載等
地磅變形的判斷
1、目測法此方法常用判斷形變較嚴重的秤體，如秤體波浪形，重車上磅后秤體明顯下沉等，還可用來檢查端板與搭接部位的焊縫狀態是否良好
2、拉線法在空秤和受載狀態下，用拉線的方法檢查秤臺（橫向、縱向）是否有面板下凹，并記錄數據，比較空秤和受載狀態下數據的差值，以判斷秤體的鋼度是否足夠。
3、儀器法先確認各傳感器和連接件受力正常（連接件無懸空，受力不實），將水準儀放置在各傳感器安裝梁上測標高。
以判定基礎是否有不均勻下沉或秤體是否有變形。但前提是要有初次安裝時的標高數據作為基準，地磅變形的處理方法 當確定地磅變形后，要找出影響變形的原因，才能從根本上解決問題。
地磅變形一般有以下幾種處理方法
1、補焊此方法適用于端板與搭接部位虛焊的情況
2、加固一般可加厚秤臺面板和底板，如無封底板的情況可封底板，同時可在秤臺面板上焊接防滑花紋板(可以起到加強局部強度和防滑的效果)，在U型鋼和端板的焊接面加補強板等方法。
3、更換變形秤體一般情況下多模塊秤體變形主要集中某一兩節秤臺，可采用更換變形秤體的方法
4、以舊換新此方法針對變形嚴重，無法修復的情況
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●SCS-20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
●SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
●SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等
●SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
●SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
●SCS-200噸（3m×20m）：可用于對外過磅及特殊場合。
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