品牌 | TH/亭衡衡器 | 產地類別 | 國產 |
---|---|---|---|
應用領域 | 交通,汽車,綜合 |
SCS-80T莆田市80噸大型貨車稱重電子地磅設置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數。地磅也被稱為汽車衡,英文為:truckscales。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。發展在二十世紀80年代之前常見的地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式地磅,也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟,越來越多的地磅品牌進入中國市場;隨著地磅行業的發展,人們對地磅越來熟悉。機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的模擬式地磅和數字式地磅取代。
SCS-80T莆田市80噸大型貨車稱重電子地磅技術指標
精度等級 | OIML R60 C3 | 量程 | t | 10,20,25,30,40,50 | |
大檢定分度數 | n max | 3000 | 額定輸出 | Counts | 1,000,000 |
小檢定分度值 | V min | Emax/7500 | 測量速率 | /s | 10 |
綜合誤差 | %FS | ≤±0.020 | 激勵電壓 | V DC | 5.4~15 |
蠕變 | %FS/30min | ≤±0.016 | 通訊接口 | RS 485/4線制 | |
溫度對輸出靈敏度的影響 | %FS/10℃ | ≤±0.011 | 通訊波特率 | Bps | 9600 |
溫度對零點輸出的影響 | %FS/10℃ | ≤±0.019 | 大通訊距離 | m | 1000 |
補償溫度范圍 | ℃ | -10~+40 | 總線地址數 | 大32 | |
使用溫度范圍 | ℃ | -20~+60 | 防護等級 | IP68 | |
安全過載范圍 | %FS | 120 | 電纜線長度 | m | 16 |
極限過載范圍 | %FS | 150 | 電纜線規格 | 六芯屏蔽電纜,ф6.2 |
分類:地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數字式地磅;按秤體結構可分為:U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態汽車衡和動態地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼電子汽車衡結構臺面和混凝土臺面;按使用環境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。隨著企業管理水平的不斷提高,無人值守的自動地磅正成為未來地磅的發展方向。
標準配置:簡述標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成地磅基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、稱重管理軟件以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
傳力機構:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。
傳感器:稱重傳感器,是地磅的核心部件,起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用,它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。
打雷閃電時會引起大氣電磁場的電子汽車衡強烈變化,主要表現有三種物理過程:
靜電感應,即閃電引起的地面大氣靜電場變化,使接閃物體附近導體產生感應電荷,對地構成*的電位差;
電磁感應,即閃電通道中電流隨時間發生變化,在它周圍空間形成變化的電磁場,在通道附件的導電物體上產生感應電壓和渦電流;
電磁輻射,是由閃電通道中的電流快速變化形成的。由于電子汽車衡只耐低壓,因此閃電引起的上述三種物理過程對其破壞性,尤其是電磁感應。微電子設備越、耗電越小、越靈敏,則破壞性越大。
電子地磅汽車衡電源接地是電子秤安全、可靠使用的基本保證。但在實際使用中,客戶沒有足夠重視,電源沒有接地的情況很多,易造成安全隱患和給稱重系統造成傷害。
無接地的危害如下:由于電子秤系統中使用AC220V電源的設備(包括稱重儀表、打印機、電腦、大屏幕顯示器等)可能存在絕緣性能下降及地線和零線接反等因素,會造成零線帶電的情況,極易造成人身傷害!在電子秤系統中各種干擾信號由于得不到有效屏蔽易造成對正常信號的干擾,設備不能保證有效運行;易造成電子秤系統各設備的損壞,特別是儀表、電腦、打印機的通訊接口的損壞。
案例1:某電子汽車衡安裝不久,不銹鋼儀表外殼時有麻電的情況,經現場檢查,地線與零線的電壓為AC120v,接地線沒有接地(空置),火線和零線接反。重置火線、零線及加裝接地線。再無麻電情況發生。
案例2某電子汽車衡,使用計算機稱重管理系統,儀表通訊端口經常不明原因損壞。經了解,電子秤電源沒有電源接地,建議加裝接地線。加裝后再無此類故障出現。